我国关于高速abs制动试验台的研发起源于 20 世纪 70 年代。长春汽车研究所早在 1977年就研究了气压式高速abs制动试验台。在 1982 年，线公路学院研发了逻辑电路型的高速abs制动试验台，并进行了相关的道路测试。随后在 1985 年，东风汽车公司也引入了德国的 气压式高速abs制动试验台，并装在 EQ140车上进行了相关的道路试验，同时还在此基础之 上自主开发了 ABS 的电控元器件。 1999 年，我国制定和发布了 GB12676-1999 等关于 汽车制动系统方面的标准，作为汽车行业的强制性法规。我国的高速abs制动试验台研究相 比于国外来说起步比较晚 , 虽说气压式高速abs制动试验台国内已经可以设计制造， 但由于国 外技术封锁、液压高速abs制动试验台相对难度较大等困难，目前液压的高速abs制动试验台还需 要技术上的提高。 总的来说 , 我国的高速abs制动试验台的研究在软件和硬件方面都与国外研 究水平有一定的差距 , 在发展方向上首先就是要减小差距 , 但总的发展趋势和方向与国 外基本相同。 

       到如今，我国生产的乘用车中 90%以上都装有高速abs制动试验台。虽然生产 ABS 的厂家不少，但我国自主生产的高速abs制动试验台装置在市场上占有的份额很少，需要增加自主研发和市场开拓能力。