汽车在行车中偏移是比较常见的现象，大多数情况下，汽修店能通过做动态四轮定位仪把解决问题。可是，有时这种“偏移”连汽车四轮定位都感到头痛，不管你干几回定位，都没有明显实际效果。3d四轮定位仪价格，此刻，轮胎人就一定要准根究底了，把真正原因寻找，并对症治疗，才可以完全医好偏移的现象。
　　除动态四轮定位仪失准外，能影响偏移的还有几种状况：
　　1、两侧的车胎不同或纹路一深一浅不一样大。Z好是整车都使用同样型号的车胎，Z起码前轴及后轴的两个车胎务必都是一样的，并且纹路深层务必相同，超过损坏程度务必拆换。
　　2、两边胎压不一。胎压不一会让车胎显得大小不同，翻转的时候必然会偏移。
　　3、前减震器扭簧变形两边缓存不同步。可通过按压或拆卸后较为来判断减震器扭簧的好坏。
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　　4、前减震器失效。前减震器失效后在行车中两悬架高低不平，承受力不匀，影响偏移。能通过专用型减振测试仪来检测减震器的吸收度，分辨减震器的好坏，假如没有理由可拆卸用拉抻的方法来分辨。
　　5、车辆底盘构件损坏太大，存有异常空隙。转向拉杆球头，支撑臂胶套，稳定杆胶套等是常见的空隙易过大的部位，应举升车子认真仔细。
　　6、某个轮的制动器归位欠佳分开不完整。这相当于一侧轮胎始终施加部分制动，行车的时候车子必然会偏移。检查时，可感受下轮胎的温度，如某个轮胎超过其余轮胎许多，表明该轮的制动器归位欠佳。
　　7、车架总体变形。两边轴距相距太大，动态四轮定位仪超过Z大容许范畴，能通过卷尺来测量，如超出必须用校准台完成校准。