文中融合整车电检汽车工业流程的具体情况，阐述了怎样通过科学合理的策划与设计，选用先进的电检设备对生产中和下线后电子电气零配件的功效进行检测和检测，以提升车辆的一次交检通过率。

　　伴随着人们的生活能力和生活品质提升，汽车已经不再是简单运输工具，大家对车辆稳定性、可靠性和舒适度的需求逐渐增多，让它融进了大量、更大范围功能。比如使汽车驾驶操纵更为便捷舒心的GPS导航系统、自动空调、电动窗和电动座椅等。此外，也有些使高速行驶的汽车更为可以信赖的功效，比如安全气囊、胎压监测装置、ABS防抱死系统及定速巡航等。因而，汽车生产商越来越注重电子电气功能模块的综合性能，以保证它在可以信赖状态下使用。

　　整车电检汽车功能的逐渐增多，令大量的电子电气零配件安装在汽车上并发挥了不一样功效。一般，一辆车上的电子电气零配件占整车零配件总数的15%左右，伴随着使用方式的增多，车身的电子电气零配件故障率越来越高。据调查，在整车生产加工过程中的电子电气问题占总问题数的35%以上。如此高的故障率，若不能够迅速可靠地予以清除处理，将直接关系车身的正常的生产与产品品质。即便有少部分问题没被妥善处理而流入销售市场，都将可能会产生没法预计的代价，给汽车生产制造企业产生很大的压力。

　　电子电气问题问题分析

　　造成汽车整车电检问题的主要因素能够概括为以下几个方面：

　　1.由装配人员操作所导致的零配件错装、漏装或装配落实不到位，而导致的生产装配问题；

　　2.由零配件分拣、配送错误等物流管理问题所造成的错装问题；

　　3.由设备故障导致电子电气模块软件刷写错误，而产生的电子电气模块参数配置错误的问题；

　　4.由零配件自身质量缺陷导致某些功能丧失的问题。

　　对整车电检以上问题问题，传统解决办法是由提升生产管理监控来进行改善，还有对人员水平的提高、管理水平的提高及提升零配件来件品质的检测等。可是，这个方法只有降低或减少电子电气零配件问题的发生率，没法从源头上对它进行准确的鉴别，并协助返修人员迅速排除故障。